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Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um Ihnen ein bestmögliches Surferlebnis zu bieten. Wenn Sie diese Website weiterhin nutzen, ohne Ihre Cookie-Einstellungen zu ändern, oder wenn Sie unten auf "Akzeptieren" klicken, stimmen Sie dem zu. Das ISHEM-Projekt, das aus dem EFRE-Innterconecta-Programm finanziert wird, zielt darauf ab, eine umfassende Plattform für ein effizientes Management von Gesundheitsnotfällen zu schaffen. Das Projekt zielt darauf ab, ein intelligentes System zu schaffen, das sowohl Fachleuten an Bord der Fahrzeuge als auch den Koordinationszentren und Krankenhäusern die notwendigen Informationen für die Entscheidungsfindung bietet - die Entscheidungsfindung während der Unterstützung an Bord: klinische Information, Management und GIS.

ISHEM ist ein Projekt einer Gruppe von Unternehmen aus drei verschiedenen Sektoren: IKT, Gesundheit und Automobil. Insbesondere sind die Unternehmen des Konsortiums: everis, Coremain, Rodriguez Lopez Auto, Imaxdi und die Technologiezentren CTAG und die Ramon Dominguez Foundation. Krankenhäuser und Gesundheitszentren : Entwicklung eines Unterstützungssystems für die Entscheidungsfindung über Patienten "außerhalb der Mauern" des Gesundheitszentrums; Überwachung und frühzeitiges Eingreifen von Patienten auf der Durchreise. Notfallkoordinierungszentren: Erstellung einer Lösung für die Koordinierung der Notfallressourcen, Forschung in intelligenten Systemen für das Routenmanagement und Ressourcenausgleich.

Medizinischer Transport und Bordgeräte : Entwicklung von Onboard-Technologien, um die Informationen des Patienten und der Route zur Verfügung zu stellen. Wenn die zweite Batterie ausfällt, bietet die Fahrzeugbatterie minimale Dienstleistungen für den Patientenals lebenswichtige Sicherheit. Wenn die Fahrzeugbatterie ausfällt, kann die zweite Batterie das Fahrzeug einschalten und verhindert, dass die Intensivstation still bleibt. Es verwaltet die Lichtmaschine Ladung nach jeder der Batterien und garantiert jederzeit das Einschalten des Fahrzeugs und die Funktion der lebenswichtigen Geräte.

Es verbindet oder trennt Dienste nach ausgewählten Prioritäten und zum Batterieladestatus. Ausgestattet mit offener TürAnzeige, öffnen Schritt Kletteranzeige und andere. Es ermöglicht dem Fahrer, den Status von Elementen aus dem Sichtfeld zu kennen und die persönliche Sicherheit zu beeinflussen. Es bringt einen allgemeinen Schalter - Aus / Reset-Taste für alle Funktionen. Lidz ar to, informejam, ka seit pieejami dokumenti no 2011. Schrift und schwarzer Rand auf weissem Grund auf. Schildern eine Kombination aus vier oder funf, bei zweizeiligen aus vier Buchstaben und Ziffern.

Schilder mit der Flagge Polens statt des europaischen Symbols versehen. Historische Fahrzeuge erhalten Kennzeichen mit gelbem Hintergrund. Wie bei den unspezifischen Indikatoren beginnen sie mit zwei oder drei Buchstaben, die den Ort der Anwendung angeben. Fall zwei Ziffern, i m zweite vor. zusätzlich ist ein entsprechendes Piktogramm verfügbar. Die Nummernschilder der temporären Gulden haben rote Buchstaben auf weißem Grund.

Sie zeigen einen Brief für die Woiwodschaft, gefolgt von einer Zahl. Zahlen mit einem endgültigen B. Diplomatische Kennzeichen zeigen weiße Schrift auf einem blauen Hintergrund. Polizei in der Woiwodschaft Lublin. Zeichen der Anti-Korruptions-Gruppe ( HA ), das Innenministerium ( HB ), die Zollverwaltung ( HC ), der Inlandsgeheimdienst ABW ( HK ) und der Grenzschutz ( HW ) errichtet. Es gibt keine Flagge auf dem Nummernschild.

Zweizeilige Nummernschilder, z. B. für Motorradfahrer, haben eine vierstellige Kombination nach den beiden Buchstaben zur Ursprungsbezeichnung nach der Regelung XX 1111 oder seit 2002 auch XX 111A. .


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